先日、ホイールコーティング施工についてご紹介致しました、キャデラックCTSです。
ホイールコーティングを終え、ボディコーティングに取り掛かりましたので、まだ部分的ではありますが、ボディコーティング施工についてご紹介致します。

↑まずは、ピラー部分の研磨処理前後の様子です。
ピラー部分...面積の狭いパーツですが、よく目につく部分で、キズが非常に目立ちます。
洗車キズでしょうか...拭きあげの際についたキズでしょうか...線状のキズが目立つ状態でした。
1枚目と2枚目、色味が少し違うように見えますが、別の車ではないのですよ！
キズやシミを除去すると光沢が出てきて、奥深いような、吸い込まれる様な、黒がより黒く見えます。
これが本来のカラーなのですね。

↑こちらはフェンダー部分ですね。
やはりこちらも線状のキズが目立っていますよね。
ボディ全体がこの様な感じでした。
ボディカラーがソリッドのブラックと言う事もあり、オーナー様の打ち合わせのもと、spec4での下地処理を行いました。
ソリッドブラックは、本当にメンテナンスが難しいカラーです...が、人気があるカラーですよね。
新車時の質感を維持出来れば、カッコいい！存在感がある！上品！なカラーですが、そう簡単に新車の様な質感を維持出来れば、みなさん苦労されないですよね...。
自己流のメンテナンスをされる前に、マジックジャパンにご相談下さい！
1台1台に適切なメンテナンス・施工方法をご提案させて頂きます。

ボディガラスコーティング施工集
R-1ボディガラスコーティング
￥99,750～

マジックジャパン
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東京都葛飾区柴又4-35-2
TEL : 03-3650-8004

先日に引き続き、ポルシェ 911 GT3 RS、R-1ボディガラスコーティングについてご紹介させて頂きます。

細部のクリーニングに続きまして、樹脂パーツクリーニング・コーティング作業を行いました。
まずはフロントガラスのワイパーと、その土台ぶぶんです。
車の顔とも言える、とても重要なポイントですね。
いくらボディ本体が磨き上げられていたとしても、樹脂パーツが白っぽくくすんでいたり、ヒビ割れていては、全てが台無しです。
ワイパーアームの細かい部分まで、しっかりとクリーニング・コーティングを施しました。

こちらは、フロントバンパー下部の樹脂モールです。
ボディカラーがホワイトですから、白×黒のコントラストが、とても印象的ですよね。
樹脂素材は劣化が早く、すぐに白っぽく粉を吹いたようにくすんでしまうのですが、それでは古臭く、清潔感がありませんね。
あまりテカテカと光っているのも不自然ですので、適度な、自然な黒光りを意識し、樹脂専用のコーティングを施しました。

最後はサイドステップ下部のバンパーもーるです。
やはりこちらも、自然な黒光りを意識し、クリーニング・コーティングを施しました。
WAX等の油分を含むコート剤は、やたらと黒光りし不自然で、効果も長続きせず、更にはホコリ等を寄せ付けてしまいがちですが、マジックジャパンで使用するコーティング剤は、樹脂素材専用のもので、もちろん油分は一切含みません。
ヒビ割れや白化もしませんので、面積の広いパーツにも安心して使用できます。

カーフィルム施工集
断熱カーフィルム
￥24,150～

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先日、断熱フィルム施工についてご紹介致しました、メルセデスベンツのGクラスです。
ボディコーティングの一環として、樹脂パーツコーティングを致しました。
簡単ではありますが、ご紹介させて頂きます。

上2枚は、サイドのダクト風？パーツ、3枚目はドアハンドルです。

今回は新車購入後、すぐにお持ち込頂きましたので、コンディションは悪くないはず...なのですが、ボディはキズやシミが多く、全体的に残念な印象でした。
新車であれば、ホコリを落とす程度のクリーニングでも充分なケースもあるのですが、今回は経年車同様のクリーニングを行い、コーティングを施しました。

高級車とは言え、樹脂パーツはどうしても劣化しやすく、メンテナンスが難しいパーツです。
油汚れや、雨ジミ、水垢、手垢等、様々な要素で簡単にダメージを負ってしまいます。
今回のように新車時にきちんとコーティングを施せればベストですが、もちろん、経年車でもよほどひどい状態でなければ、新車時同等の黒光りを取り戻す事が出来ます！
諦めずに、一度マジックジャパンにご相談下さい！

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先日、ホイールコーティング施工についてご紹介致しました、メルセデスベンツCクラスワゴンです。
本日は樹脂パーツのクリーニング・コーティング施工についてご紹介させて頂きます。

↑まずはドアミラーの付け根部分の樹脂パーツからです。
樹脂は、メッキや鉄板パーツと比べ、キズやシミは目立ちにくく、洗車の際なども、やや強めにゴシゴシと擦っても、そう簡単にはキズもつきません。
そう言う意味ではメンテナンスは簡単ですが、油分を含む汚れや、直射日光に弱く、きちんとメンテナンスをしていないと、劣化が非常に早く進んでしまうパーツです。
ドアミラーは車内からも、車外からも、目に付きやすいパーツですから、ミラー本体だけでなく、付け根(ヒンジ)部分まで清潔に保っておきたいですね。

↑次は、ダクト風な網目模様のついたフロントバンパーの樹脂パーツです。
車の顔とも言える大事なフロントパーツ...清潔に保っておきたい部分ですが、この網目模様、クリーンングに少々手間が掛かりますね。
この様な細かいパーツは、機材を使わず、全て手作業でクリーニングを施します。
時間は掛かりますが、一マス一マス、丁寧に水垢等のダメージを除去していくのです。

↑最後はリアバンパー部分です。
泥水等の跳ね上げ汚れが気になる部分ですよね。
跳ね上げた泥や油分を含むダメージは、放置すると案外簡単にこびり付き、痕が残ってしまいがちです...。
きちんとクリーニングを施し、コーティングをかける事で、ダメージのこびり付きを防ぎ、より長い期間、この新車時の様な黒光りを維持する事が出来るのです。

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先日、メッキパーツのクリーニング・コーティング施工についてご紹介致しました、メルセデスベンツCクラスワゴンです。
本日はホイールコーティングについてご紹介させて頂きます。

↑こちらは、クリーニング前のホイールとキャリパーです。
ホイールのダメージ具合については、写真では少し分かり難いですね...。
キャリパーは写真でもハッキリと分かりますね。
スス状の汚れがまんべんなく付着しています。 ↑2枚目と3枚目の写真は、クリーニング・コーティング後のものです。
ホイールはもちろん、キャリパーも、可能な限りクリーニング・コーティングを施しました。
ホイールは細いスポークタイプで、シンプルな形状ではありますが、クリーニングには少し手間がかかる形状ですね...。
これを4本、ご自身で完璧にクリーニングするのは難しいかと思います。
コーティングを施せば、ササッと水洗いをするだけでも、簡単に汚れが流れていきます。
足元だけでもキレイにしておくと、車全体の印象がかなり良く見えますよ。

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